La construcción del segundo puente sobre el río Monday alcanzó un 42% de ejecución física en Alto Paraná, consolidando el avance de una infraestructura estratégica para mejorar la movilidad entre Presidente Franco y Los Cedrales.

La obra forma parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), un sistema vial diseñado para ordenar el tránsito asociado al Puente de la Integración y fortalecer la conectividad de una de las regiones con mayor movimiento económico y logístico del país.

Los trabajos se desarrollan de manera continua en distintos frentes, con tareas concentradas actualmente en la ejecución de estructuras mediante cimbras aéreas para los dinteles y sistemas de encofrado deslizante.

Esta metodología permite mantener jornadas continuas de construcción y avanzar de manera progresiva en las estructuras verticales que sostendrán el futuro tablero del puente.

Una estructura de 500 metros

El nuevo puente tendrá aproximadamente 500 metros de longitud y 26,5 metros de ancho, conectando directamente los distritos de Presidente Franco y Los Cedrales.

Su diseño contempla cuatro carriles vehiculares de 3,6 metros cada uno, además de banquinas internas y externas protegidas mediante defensas de hormigón tipo New Jersey.

También incorporará veredas peatonales y bicisendas en ambos lados, integrando criterios de seguridad vial y movilidad sostenible dentro del proyecto.

La infraestructura se conectará con la carretera de aproximadamente 31 kilómetros que atraviesa el sector rural del Corredor Metropolitano del Este hasta alcanzar el km 17,5 de la ruta PY02, en Minga Guazú.

Conectividad para el Puente de la Integración

Una vez habilitado, el nuevo cruce permitirá mejorar la circulación de vehículos y mercaderías vinculada al Puente de la Integración, que une Presidente Franco con Foz de Iguazú, Brasil.

La conexión permitirá distribuir de manera más eficiente el tránsito dentro del área metropolitana del Este, reduciendo la presión sobre las vías urbanas existentes y facilitando el movimiento del transporte de cargas.

El proyecto también tendrá impacto sobre las actividades productivas, comerciales y logísticas de Alto Paraná, fortaleciendo la integración entre los diferentes corredores que convergen en la zona fronteriza.

Avance continuo de una obra estratégica

La construcción está a cargo del Consorcio Puente Monday, mientras que la fiscalización corresponde al Consorcio JYI, dentro del contrato impulsado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

Con un 42% de avance, las tareas estructurales continúan acercando al proyecto hacia una nueva etapa de ejecución.

El segundo puente sobre el río Monday constituye una pieza fundamental del Corredor Metropolitano del Este y de la infraestructura necesaria para aprovechar plenamente la nueva conexión internacional entre Paraguay y Brasil.